武漢成為中國高鐵之“心” SMT產(chǎn)業(yè)加快升級轉(zhuǎn)移
2014-7-4
7月1日宜萬鐵路正式通行動車，滬漢蓉大通道終于全線駛上“快軌”。至此，以武漢為中心，以滬漢蓉與京廣線交會的十字架為支撐，中國高鐵稠密的“米”字網(wǎng)正式形成。這意味著，在這次全國鐵路大調(diào)圖之際，武漢升級成為我國“高鐵之心”，更意味著武漢在中部崛起和承接沿海SMT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，已經(jīng)走在了前面。
不難發(fā)現(xiàn)，眼下的武漢，已成為全國高鐵客運專線網(wǎng)的主要樞紐城市。以武漢為中心，1小時左右可到達省內(nèi)各主要城市，2小時可到達鄭州、合肥、長沙等中部城市，4-7小時可到達北京、上海、廣州、重慶等國內(nèi)主要大城市。通過高鐵網(wǎng)絡(luò)，武漢與全國18個省級行政區(qū)相連通，輻射面積覆蓋大半個中國。
據(jù)武漢市交委介紹，未來的武漢，將依托城鐵、地鐵、高鐵“三鐵際會”之便，進一步發(fā)揮“集散”功能，并發(fā)揮九省通衢區(qū)位優(yōu)勢，全面發(fā)展多種方式聯(lián)運，打造交通“大立交”。
湖北樞紐轉(zhuǎn)型升級 承接SMT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
交通運輸樞紐建設(shè)促進了中部城市引資引智，推進城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。反過來，中部承接沿海SMT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進城市發(fā)展轉(zhuǎn)型，首先依靠的，也是交通運輸格局的改變。
在“十二五”規(guī)劃中，已經(jīng)提出要將中部重點交通樞紐地區(qū)作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的載體，如湖北省的武漢城市圈，其中武漢作為“九省通衢”，正不斷利用高鐵建設(shè)的優(yōu)勢，從中部只要幾個小時就能到達沿海，加快信息流、資金流和產(chǎn)業(yè)流的流通速度，驅(qū)動轉(zhuǎn)移企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，催生富有朝氣和活力的交通樞紐經(jīng)濟區(qū)，帶動效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，更進一步吸引SMT企業(yè)落戶。
東湖高新科技創(chuàng)意城 ( 論壇 相冊 戶型 樣板間 點評 地圖搜索)大勢崛起 首批SMT領(lǐng)軍企業(yè)落戶
同時，武漢市還將依托獨特區(qū)位交通優(yōu)勢，巧借沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的東風，圍繞加快園區(qū)建設(shè)、突出優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)開展集群招商，著力打造產(chǎn)業(yè)集群，形成了洼地集聚效應(yīng)。例如武漢東湖高新集團在光谷東的梧桐湖新區(qū)打造東湖高新科技創(chuàng)意城，位于武漢城市圈中心，距京珠、滬蓉高速、武漢外環(huán)高速均為12公里，目前來自于廣東的深圳卓茂科技、東莞市安達自動化設(shè)備、深圳市騰世機電、深圳市拓邦特機電、東莞市瑋創(chuàng)電子設(shè)備5家SMT高端電子裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)已經(jīng)共同簽約落戶，未來更將利用交通樞紐優(yōu)勢，承接更多來自沿海地區(qū)的高端電子制造裝備產(chǎn)業(yè)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
|
服務(wù)項目
